大学构内への设置は日本初！
桥などの実物大模型が并ぶインフラミュージアムを开设。
インフラミュージアム
昔の工法と现在の工法を比较して学べる模型を设置。
岐阜大学では平成29年８月，「インフラミュージアム」を开设しました。
正门脇驻车场の一角に，鉄筋がむき出しになったコンクリート桥や钢桥，内部の构造が分かる轮切り状のトンネル模型を设置。実物大で再现した模型を通じて，仕组みや构造，过去の工法について学习できます。実社会で起こるインフラに関する様々な课题に対応できる能力を养ってもらうのが狙いです。平成30年夏には，道路などに使われる盛土の再现模型も完成しました。
高度成长期に各地で道路や桥などが整备されてから，すでに半世纪余りが経过しています。人口减少が加速する中，老朽化した社会基盘（インフラ）をいかに维持管理していくのかが喫紧の课题となっていますが，高度成长期に活跃したインフラ整备の担い手たちは，すでに引退时期を迎えています。
これから维持管理を行う人材は，新设工事に携わった経験がなくても，桥やトンネル，道路をメンテナンスする必要に迫られているのです。中には，现在とは全く异なる工法で作られたものもあり，当时のトンネルや桥りょうなどの内部构造を理解している确かな技术力を持ったメンテナンスの専门家の育成が急务となっています。
そこで，インフラミュージアムの実物大模型には，1950年代顷から现在までの数多くの工法を盛り込みました。例えば，トンネルモデルでは，掘削侧面を钢製支保工と覆工コンクリートで支える昔の工法と，吹付けコンクリートとロックボルトで固定する最近の工法を使い，２つの内部构造の违いを确认できる造りになっています。
平成29年８月のインフラミュージアム设置记念式典には，学内外から220人を超える技术者?研究者が集まりました。以降も多くの方が见学に访れ，见学者数はすでに1,200人を超えています。
学内でも模型を使った実験などに活用しており，安全管理が行き届いた环境下で，学生たちが构造物の计测などを行える贵重な実体験の场となっています。最近の学生は，座学は得意ですが，野山を駆け回って游ぶといった実体験に乏しい倾向があります。そのため，构造物のスケール感を掴めない学生が少なくありません。そんな中，学生时代に実物大の模型に触れる机会を频繁に持ってもらうことは，社会基盘を维持管理する人材を育成する上で，意义が大きいと考えています。
トンネルモデル（写真右）は、1980年代前半まで使われてきた「矢板工法」と、现在主流となっている「狈础罢惭法」の２つの工法を使って作られており、両者の构造の违いを比较しながら学习できる。
惭贰养成讲座を通じて优秀な土木技术者たちを育成。
インフラミュージアムは，私がセンター长を务める岐阜大学工学部附属インフラマネジメント技术研究センターが実施している社会基盘メンテナンスエキスパート（惭贰）养成讲座でも活用しています。
ME養成講座は，インフラの点検や診断だけでなく，評価ができる技術者を育成するための社会人専用の教育プログラムです。行政機関の職員と建設業界の技術者が同じ内容を学び，発注者と受注者が相互に理解を深めることで，より高品質なインフラ整備に繋げていくのが目的です。今年度で11 年目を迎えましたが，今までに444名がME資格を取得しています。
公共事业に使える予算が限られる中，现状のインフラを维持するのはとても大変です。また最近では，限界集落などが注目されているように，今后住民がいなくなる可能性が高い地域も存在します。
惭贰养成讲座では，人口减少が进む中，闇云にすべてを整备するのではなく，本当に维持すべきインフラを选び，どう有効活用するのかといった视点も学んでもらうようにしています。
すでに岐阜県の土木?建设业界ではある程度认知されている惭贰ですが，今后はインフラに何か问题が発生したら，真っ先に「惭贰を呼ぼう」と言ってもらえるような地位を确立したいです。また，５年ほど前から爱媛県，山口県，新潟県などでも惭贰を养成する取り组みが始まっており，将来的には惭贰のネットワークを全国へと広げていきたいと思っています。
惭贰／社会基盘メンテナンスエキスパートとは？
道路などのインフラの维持管理に関する総合的な技术を有する技术者のこと。関连する行政机関や业界と连携し，岐阜県内で独自に认定を行っているもので，岐阜大学で开催される惭贰养成讲座を受讲后，认定试験に合格することで授与される。惭贰养成讲座は４週间の集中プログラムで行われ，全80コマの讲义を通じて「桥梁の设计?トンネル」「桥梁の维持管理」「地盘と斜面」などをテーマに，座学，演习，现场実习を通じて幅広い知识を习得していく。行政の技术职员と建设业界の技术者が同じ内容を学ぶことが特徴。平成22年度には，惭贰资格取得のメリットとして，试験的に惭贰资格保有が岐阜県の公共工事の入札时に加点项目として加えられることに。その后２年间の试行を経て，平成24年度以降は正式に採用されることになった。
